Experiência em montagem de perfuração no processo de construção

O controle da curva do furo piloto é muito importante. Escolha a melhor combinação de ferramentas de perfuração de acordo com o tipo de cruzamento de estratos. No processo de construção de rocha, para a alta resistência da camada de rocha, você pode usar: (bit tri-cone + ferramenta de perfuração elétrica + câmara de sonda + colar de broca não magnética + tubo de perfuração ponderado + tubo de perfuração comum) conjunto de ferramentas de perfuração resumiu as seguintes experiências durante o processo de construção:

① Quando a broca direcional atravessa uma longa distância, a resistência de atrito aumenta, e o impulso da máquina de perfuração não é fácil de alcançar a broca. A tecnologia de revestimento e o uso de tubos de perfuração ponderados podem ser usados para coordenar medidas de perfuração, o que pode efetivamente melhorar a eficiência de perfuração e evitar que as partes do cabeçote de poço e a camada de argila sejam deformadas e instáveis devido à longa distância do tubo de perfuração.

② Como a formação de rocha é relativamente difícil e difícil de perfurar ao perfurar furos piloto, usamos um motor de lama como uma ferramenta de perfuração elétrica, e sua operação é completamente conduzida pela lama.

Devido à alta pressão de lama e taxa de fluxo rápida, a luva de encolhimento isolante da junta da linha de controle é constantemente esfregada, fazendo com que ela esfregue repetidamente contra a parede interna do tubo de perfuração e ruptura, formando um curto-circuito ou circuito aberto, causando interrupção do sinal. Ao perfurar o furo piloto, um anel de retenção é adicionado à cavidade do tubo de perfuração de lama para aliviar o impacto da lama na linha de controle para proteger a linha de controle, o que pode efetivamente evitar a perda de sinal devido ao dano da linha de controle. Esta medida tem um bom efeito.

③ Analise a operação do equipamento à terra ao perfurar furos piloto.

A longa distância do furo do piloto é complicada e a formação é complicada. As estacas, o peso no bit, o torque, o ROP, a pressão e outros instrumentos de superfície podem refletir diretamente as condições do downhole. Preste muita atenção ao perfurar furos piloto, especialmente torque, pressão da bomba e ROP. E estacas de rocha, registrar dados importantes no processo de direção, analisar e julgar as mudanças na formação.

④ Preparação de lama.

Além das funções de limpeza e resfriamento da broca, transporte de estacas e auxílio à quebra de rochas, o objetivo principal da lama é proteger a parede do poço. O fundo limpo do poço não só pode aumentar a velocidade de perfuração, mas também reduzir o desgaste da broca. Preparamos a lama adequada para a formação de acordo com diferentes formações. Ao perfurar o furo piloto, controlamos estritamente a viscosidade, gravidade específica, deslocamento e pressão da lama. A fim ajudar o sistema, ajustar a proporção da preparação da lama, desempenhar o papel da lama no controle da direção, e fazer a curva de cruzamento" plana, suave, redonda e suave".

⑤ É difícil encontrar as regras quando os furos piloto de perfuração. Durante a construção, ajuste a velocidade de perfuração de cada tubo de perfuração no tempo dentro da faixa permitida pelas especificações de construção, controle os parâmetros de controle de direção de cada tubo de perfuração e certifique-se de que o desvio de cada haste seja o valor mínimo. Porque se o desvio do furo piloto for muito grande, será difícil para a broca quebrar o furo original para perfurar um novo furo quando parte ou toda a haste de broca é puxada para fora para corrigir o desvio. Uma curva com um grande ângulo é formada na intersecção do orifício original e do novo orifício, que não pode atender aos requisitos do raio de curvatura da tubulação.